而“以民航包装不当企图,有改变台海现状疑虑”、“为大陆公然挑衅台湾之举,应严正抗议”的选项则分别只占9%和5%

【环球时报-环球网报道 记者 范凌志】中国大陆4日宣布开始启用M503航线北上运行及相关衔接航线,以期有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平此事引发台当局激烈反弹,“陆委会”主委张小月称此举是“刻意以民航包装对台湾的不当企图”,“如一意孤行,将必须承担任何影响两岸关系的严重后果”不过,《环球时报》注意到,台湾《联合报》6日所做的一项调查显示,82.8%的台湾读者认为“这是民航正常飞航行为,无需过度担忧犯台问题”

对于台“陆委会”主委张小月的发言,台军事专家宋兆文讽刺是“狗吠火车”,他认为是民进党否定九二共识,卑鄙失信在前而且稍有常识的人都知道,“陆委会”根本没有任何能力,也没有任何方法去让大陆“后果自负”“去让大陆‘后果自负’!负啥子负?敢用飞弹打下人家民航机吗?当然不敢!根本就是狗吠火车!毫无用处也毫无办法,是在闷在茅坑里抗议自己便秘,可悲复可笑”

另有台媒称,大陆启用M503北上航线后,台军方正在研究将每年夏天部署到澎湖的IDF战机中队调整为全年常态部署,以争取防空预警时间据称,在执勤待命时,至少有4架IDF战机可在5分钟内紧急升空

还有绿营人士发出更无厘头的“狂想”“时代力量”“立委”徐永明说,这是大陆为了方便“军人搭客机来台,搞木马屠城”,前国民党“立委”林郁方指斥其是“外行人讲外行话”,“根本是意识形态作祟,军事知识浅薄的胡扯!”

在《联合报》这则消息文尾的一则调查则更直观地反映出台湾读者对此事的态度,该调查为“陆启用近海峡中线四航线,您的感想是?”截止目前,1630票中,有1351名台湾读者选择了“这是民航正常飞航行为,无需过度担忧犯台问题”占投票总人数的82.8%

中国民航局4日表示,M503航线向北运行航班严格沿公布航线飞行;南下运行航班仍维持原运行方式不变2007年,国际民航组织为该航线指定代码M503,航线运行精度、安全性及可靠性符合国际民航组织规范近年来,海峡西岸空域航班快速增长,延误日趋严重启用M503北上航线及相关衔接航线,将有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平,提高航班正常性该航线为民航航线,大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线,能够确保飞行安全

国台办发言人马晓光4日说,设立和启用这一航线,完全是大陆民航空域管理工作,本无须与台方沟通在启用北上运行及相关衔接航线时,大陆空管部门仍向台方进行了通报台湾方面应该正确看待,不要借机做文章,干扰或破坏两岸关系